[항공업의 국제 동향] 항공산업(항공업)의 세계 동향(現況)
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작성일 22-09-28 00:37본문
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나. 테러와의 전쟁
세계航空(항공) 운송시장은 2001년 9월 11일 발생한 미 테러로 막대한 타격을 받았다.
미국의 이러한 움직임에 대응하기 위하여 EU는 1997년 4월 역내 航空(항공) 자유화를 실현하여 회원국간 자유로운 航空(항공) 사의 설립, 운임 및 공급력의 자유로운 설정 등을 허용하고 있따 Japan, 대만 등도 국제航空(항공) 운송시장에 타 航空(항공) 사의 진입을 허용하는 등 규제완화를 통한 경쟁지향적인 航空(항공) 정책을 추진하고 있따
- 세계 航空(항공) 사의 동맹체 現況(현황) -
뒤늦게 국제航空(항공) 시장에 뛰어든 중국(中國)의 경우, 기존 10개의 국영航空(항공) 사를 3개의 거대航空(항공) 사로 통합하는 작업을 2002년10월 완료하여 航空(항공) 산업의 경쟁력을 높이는 한편 지속적인 규제완화를 추진하고 있따 자유화, 규제완화로 인해 이른 바 거대航空(항공) 사가 등장하여 세계航空(항공) 운송시장이 재편되었으나 유가 인상 등으로 인한 경영의 어려움으로 거대 航空(항공) 사간의 戰略적 제휴가 보편화되고 있따 좌석교환, 편명 공유, 공동 marketing 및 판매 등의 영업협력을 통하여 시장을 장악하고 경쟁력을 높임으로서 궁극적으로 航空(항공) 사의 영업이익을 제고할 목적으로 세계 유수航空(항공) 사간 戰略적 제휴가 적극 추진되어 1997년 5월 Star Alliance, 1998년 9월 Oneworld, 2000년 6월 Skyteam 과 같은 동맹 체(alliance)가 결성되었다. 미국 航空(항공) 산업의 이익을 대변하기 위하여 미국정부는 航空(항공) 자유화협정을 적극 추진하여 현재까지 57개국과 航空(항공) 자유화협정을 체결하였다. 미국 航空(항공) 산업의 이익을 대변하기 위하여 미국정부는 航空(항공) 자유화협정을 적극 추진하여 현재까지 57개국과 航空(항공) 자유화협정을 체결하였다.
미국의 이러한 움직임에 대응하기 위하여 EU는 1997년 4월 역내 航空(항공) 자유화를 실현하여 회원국간 자유로운 航空(항공) 사의 설립, 운임 및 공급력의 자유로운 설정 등을 허용하고 있따 Japan, 대만 등도 국제航空(항공) 운송시장에 타 航空(항공) 사의 진입을 허용하는 등 규제완화를 통한 경쟁지향적인 航空(항공) 정책을 추진하고 있따
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[航空(항공) 업의 국제 동향] 航空(항공) 산업(航空(항공) 업)의 세계 동향(現況(현황) )
목차
航空(항공) 업의 국제 동향
Ⅰ. 航空(항공) 자유화협정과 戰略적 제휴
Ⅱ. 테러와의 전쟁
Ⅲ. 국제航空(항공) 협력 강화
航空(항공) 업의 국제 동향
가. 航空(항공) 자유화협정과 戰略적 제휴
1978년 규제완화 정책발표 이후 미국은 航空(항공) 운송산업에의 진입, 운임 및 공급 등을 航空(항공) 사가 자유로이 결정하도록 하였고 이에 따라 고도의 경쟁력을 갖춘 대형航空(항공) 사들이 세계航空(항공) 운송시장을 주도하게 되었다.
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목차
航空(항공) 업의 국제 동향
Ⅰ. 航空(항공) 자유화협정과 戰略적 제휴
Ⅱ. 테러와의 전쟁
Ⅲ. 국제航空(항공) 협력 강화
航空(항공) 업의 국제 동향
가. 航空(항공) 자유화협정과 戰略적 제휴
1978년 규제완화 정책발표 이후 미국은 航空(항공) 운송산업에의 진입, 운임 및 공급 등을 航空(항공) 사가 자유로이 결정하도록 하였고 이에 따라 고도의 경쟁력을 갖춘 대형航空(항공) 사들이 세계航空(항공) 운송시장을 주도하게 되었다. IATA는 2…(drop)
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