[현대자동차그룹] 현대자동차 합격 자기introduction서(R&D 연구개발3, 2010년 하반기)
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작성일 22-10-16 17:38
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울란바토르 시내 도로 위에는 유난히 한국 차량이 즐비했습니다. 분명 자동차 업계도 다르지 않다고 생각합니다. 전공 서적에서의 이상적인 theory(이론)과 부족한 test(실험) environment에서 벗어나 보다 체계적이고 전문적인 실무 지식을 배워 보고 싶습니다.
순서
다. 3년간의 학부과정에서 배운 기전 융합은 특히 자동차에 적합하다고 생각했습니다. 곳곳에서 마주친 현대 CI는 제 가슴을 설레게 했습니다.대학생 해외 플랜트 취업교육을 수료하면서 대학교에서 책으로 배우는 전공 지식과 실무와의 괴리를 많이 체감하였습니다. 기존에 존재하지 않는 메커니즘을 구현하는 과정에서 많은 시행착오가 있었습니다. 예를 들면 교통상황을 차량 스스로 판단하게끔 자동차를 설계하는 것은 학부 시절의 수많은 프로젝트와 연계됩니다. 3년간의 학부과정에서 배운 기전 융합은 특히 자동차에 적합하다고 생각했습니다.2. 지원분야를 위해서 준비해 온 사항에 대하여 구체적으로 기술하여 주십시오. (예시) 해외체류 경험, 자격증, 활동 등 (10라인 500자 이내)“기전 융합 엔지니어”기계 제어工學(공학) 부 characteristic(특성)상 매 수업마다 설계 프로젝트는 필수입니다. 그리하여 저의 강점을 가장 잘 발휘할 수 있는 현대 자동차 인턴에 지원하였습니다. 더불어 엔지니어로서 창의적인 사고와 더불어 적용하는 과정을 …(drop)
지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다..^^;
[현대자동차그룹] 현대자동차 합격 자기introduction서(R&D 연구개발3, 2010년 하반기)
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설명
어렵게 구한 합격 자기introduction서 입니다. 전공 서적에서의 이상적인 theory(이론)과 부족한 test(실험) environment에서 벗어나 보다 체계적이고 전문적인 실무 지식을 배워 보고 싶...
1. 현대자동차 인턴에 지원한 동기와 인턴을 통해 얻고자 하는 점을 서술해 주십시오. (10라인 500자 이내)나의 강점을 발휘할 수 있는 현대 자동차2005년 겨울, NGO를 통해서 몽골에 해외 봉사를 나간 적이 있었습니다. 그러나 이 시행착오 과정에서 다른 사람에게 의지하지 않고 조원들끼리 합심하여 돌파구를 찾아가는 능력을 길렀습니다. 분명 자동차 업계도 다르지 않다고 생각합니다.
어렵게 구한 합격 자기소개서 입니다. 특히 theory(이론)적인 설계와 실제 구현에서의 차이를 많이 체감하였습니다. 더불어 늘 동경하던 현대 자동차 임직원 분들과 지내는 동안 많은 자극이 되길 기대합니다..^^; 감사합니다! , [현대자동차그룹] 현대자동차 합격 자기소개서(R&D 연구개발3, 2010년 하반기)기술연구자기소개 , 자소서 취업 면접 합격 자기소개
자기소개/기술연구
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당끼!
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1. 현대자동차 인턴에 지원한 동기와 인턴을 통해 얻고자 하는 점을 서술해 주십시오. (10라인 500자 이내)`나의 강점을 발휘할 수 있는 현대 자동차`2005년 겨울, NGO를 통해서 몽골에 해외 봉사를 나간 적이 있었습니다. 그리하여 저의 강점을 가장 잘 발휘할 수 있는 현대 자동차 인턴에 지원하였습니다. 예를 들면 교통상황을 차량 스스로 판단하게끔 자동차를 설계하는 것은 학부 시절의 수많은 프로젝트와 연계됩니다.대학생 해외 플랜트 취업교육을 수료하면서 대학교에서 책으로 배우는 전공 지식과 실무와의 괴리를 많이 체감하였습니다. 그리하여 인턴을 통해 실무를 짧게나마 접해본 뒤 앞으로 남은 기간 동안 준비해야 할 것들에 상대하여 방향을 잡을 좋은 기회라고 생각합니다. 곳곳에서 마주친 현대 CI는 제 가슴을 설레게 했습니다. 지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다. 특히 창의工學(공학) 설계 수업에서는 “주파수 차이에 의한 스피커 막 떨림을 이용한 이동 메커니즘”을 설계하였습니다. 울란바토르 시내 도로 위에는 유난히 한국 차량이 즐비했습니다.
